广汽三菱祺智电动汽车

本篇目录：

• 1、祺智PHEV电动机功率多少
• 2、我的祺智PHEV我做主,带给我方便和快捷
• 3、祺智phev缺点
• 4、广汽三菱新能源祺智

祺智PHEV电动机功率多少

这款车的电动机功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这是一款插电混动汽车，很多车友不知道插电混动汽车是什么。插电混动汽车与普通的油电混动汽车最大的区别就是这种车的电池可以使用外部电源充电。

这款车的电机功率为130kw，最大扭矩为300Nm。这是一辆插电式混合动力车。很多车友不知道什么是插电式混动车。插电式混动车和普通混动车最大的区别就是这款车的电池可以通过外接电源充电。

这款车搭载了5升自然吸气发动机和一款130kw的电动机。这款车的发动机代号为4a15k2，这款发动机最大功率为71kw，最大扭矩为120牛米。这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1200到5000转每分钟时输出最大扭矩。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为300牛米。这款车使用了三元锂电池，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车搭载了5升自然吸气发动机和130kw的电动机。5升自然吸气发动机有97马力和120牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2500到5000转每分钟时输出最大扭矩。

这款车搭载了一款5升自然吸气发动机和一款130kw的电动机。纯电动汽车还面临很多问题需要解决，其实有很多消费者是不愿意购买纯电动汽车的。

我的祺智PHEV我做主,带给我方便和快捷

1、电池方面，启智PHEV搭载当代Amperex科技有限公司三元锂电池，电池容量156kwh，比能量156Wh/kg。与混合动力电动汽车相比，启智PHEV将更省油，因为它使用更多的电力驱动。与纯电动汽车相比，它的电池组更小，因此充电时间更短。

2、配置方面，这款车的配置还是不错的，所有车型的价格差异不大，配置方面也没有太大的差别。基本上基本配置有很多，相对现代的多功能配置也比较齐全，配置还是很符合当下消费者的需求。

3、配置也挺丰富的动力：动力很好，我愿意给油，速度很快，一点都不含糊。越野：操控也很好，很省心不累，操控方便，刹车反应牛逼。油耗：油耗水平也比较合理，中等水平，百公里八升左右。

4、空间：我身高180cm，前排空间大，后排空间大。配置：日常配置齐全，但驾驶辅助配置相对欠缺。动力：动力对我来说就够了。我对动力要求不是很高，也不是开赛车。越野：市区路段控制好，爬坡容易。

5、动力不足时，会开启驾驶模式，发动机给电机充电，驾驶汽车的任务仍然只由电机来执行；第三种模式也是低功率，但在高速巡航时，发动机和电机会同时给汽车供电。

祺智phev缺点

1、然而，在连续十次全力制动测试中，其制动系统出现了明显的热衰减问题。前五次测试结果保持相对稳定，但后六次有明显波动，制动距离突然从40米左右增加到43米。

2、配置方面，这款车的配置还是不错的，所有车型的价格差异不大，配置方面也没有太大的差别。基本上基本配置有很多，相对现代的多功能配置也比较齐全，配置还是很符合当下消费者的需求。

3、在车辆智能化方面，启智PHEV也很有特色。Smart搭载T-BOX智能互联系统，可实现远程锁车、车辆定位、车况查询等功能，为车主构建更便捷的手机遥控体验。同时，旋钮式电子换挡、一键启动、无钥匙解锁等配置也大大提升了科技感。

广汽三菱新能源祺智

1、祺智PHEV可以视为广汽集团导入合资企业的首款车型，而换标传祺GS4 PHEV也是广汽双品牌战略的进一步推动。

2、祺智PHEV2018款5L智联尊贵版 经过连续十次的全力制动测试，该车型100-0km/h的平均制动成绩为40.27米，符合评价标准。然而，在连续十次全力制动测试中，其制动系统出现了明显的热衰减问题。

3、祺智的蓄电池安装在车底后方。广汽三菱全新推出的混合动力SUV祺智全新上市， 作为广汽三菱首款合资插电SUV，这预示着祺智在新能源领域担当着合资阵营“生力军”和“扛旗者”的重要角色。

4、广汽三菱旗下在售的车型有：劲炫ASX，官方指导价：148-198万元；奕歌，官方指导价：198-158万元；欧蓝德，官方指导价：198-258万元。

5、同时，广汽三菱对启智PHEV做出了“动力电池8年或15万公里质保”的承诺。这样看来，买启智还是挺划算的选择。新能源SUV在中国车市的里程碑，值得智慧。_同时，广汽三菱对启智PHEV做出了“动力电池8年或15万公里质保”的承诺。

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