是高压包加速极电位器问题,一:你可以更换高压包。
加速极电压测量需要高内阻万用表。根据内阻的不同,测量的时候都会有不同程度的电压降低。还有可能是滤波电容漏电了。一般不是高压包坏。
判断高压包的损坏当行电路并不短路,但是电压就是上不去的时候,你可以用镊子短路一下行推动级变压器的初级,如果这个时候行管的集电极电压恢复了,那么有90%是高压包损坏了,很准的。
高压包是点火系统的核心部件,当高压包出现故障时,点火系统就可能失效。此时,车辆的发动机无法启动,或者启动后无法正常运转,这就是高压包出现问题的一种表现。因此,如果发现车辆点火系统失效,首先需要检查高压包是否损坏。
首先,高压包就是俗称的点火线圈。高压包坏了,就会导致点火异常,发动机工况不良,俗话叫缺缸。一般一个高压包负责一个气缸,有的车型是两个气缸用一个高压包。
1、检查电源电路,CPU上都没有电压应该是电源电路有故障,或负载短路。
2、加速极没有电压,一般应该是行输出变压器的问题,电压大概在300V左右,你可以把那个一线拆掉,然后再测量这根线,看看有没有电压。就可以确定是不是行输出变压器坏了。
3、检查加速极电压低的方法 首先,可以使用万用表对设备进行测量,检查加速极电压的数值。如果发现数值明显低于设备标准值,说明加速极电压存在问题。此外,还可以观察设备运行过程中的现象,例如信号传输的稳定性、设备反应速度等。
4、一般行主电源电压在100V以上的,老电视机110V,大屏幕在130-140V.你用电笔量身不准确的,必须用万用表测量,如果主电源电压正常,灯丝不亮,那么是行电路没有工作,也就是说没有起振,必须检查行不启动的原因。
是高压包加速极电位器问题,一:你可以更换高压包。
这是行输出变压器上两个可调电位器中控制加速极电压调整的那个电位器出了问题。根据不同情况,可选择处理:保修期内机子。无条件免费换用原装行输出变压器。过保修期机子。征得用户同意后有偿更换行输出变压器。
一般行主电源电压在100V以上的,老电视机110V,大屏幕在130-140V.你用电笔量身不准确的,必须用万用表测量,如果主电源电压正常,灯丝不亮,那么是行电路没有工作,也就是说没有起振,必须检查行不启动的原因。
这是行输出变压器上两个可调电位器中控制加速极电压调整的那个电位器出了问题。根据不同情况,可选择处理:保修期内机子。无条件免费换用原装行输出变压器。过保修期机子。征得用户同意后有偿更换行输出变压器。
加速极没有电压,一般应该是行输出变压器的问题,电压大概在300V左右,你可以把那个一线拆掉,然后再测量这根线,看看有没有电压。就可以确定是不是行输出变压器坏了。
都会造成加速极电压下降或消失。所以,在保证高压包正常的情况下,应该重点检查;电容C60放电间隙还有KSC这三个地方。放电间隙的问题可以通过使用无水酒精清洗或更换显像管座来解决。
检查电源电路,CPU上都没有电压应该是电源电路有故障,或负载短路。
这是行输出变压器上两个可调电位器中控制加速极电压调整的那个电位器出了问题。根据不同情况,可选择处理:保修期内机子。无条件免费换用原装行输出变压器。过保修期机子。征得用户同意后有偿更换行输出变压器。
一般行主电源电压在100V以上的,老电视机110V,大屏幕在130-140V.你用电笔量身不准确的,必须用万用表测量,如果主电源电压正常,灯丝不亮,那么是行电路没有工作,也就是说没有起振,必须检查行不启动的原因。
如果+B偏低,高压包输出的各组电压也都跟着低的,所以加速极电压也就低。视放电压和三阴极电压正常吗,如果+B电压正常时,它们也低,则属高压包有问题。管座换了吗,也许管座有漏电存在。
各位小伙伴们,我刚刚为大家分享了有关加速极电压没有什么原因的知识,希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决,欢迎随时提出哦!